轮胎侧面的橡胶毛是怎么产生的

基本在轮胎成型之后是要放到硫化机内进行蒸煮，这样生米就会煮成熟饭，具体操作是胎面靠到模具花纹块上，内部使用胶囊顶住，将轮胎压紧，不过在蒸煮的过程中，轮胎内部的气泡由于橡胶的流动和挤压会跑出来，这些空气就很需要排出来，这样安放轮胎的时候，轮胎与模具之间的空气就会排出来。

如果这些空气要是不排出来的话，那么就会占据橡胶的位置，造成轮胎表面的缺陷，就比如像表面缺胶这样子的，橡胶内部的空气不排出来，就会造成轮胎气泡，这些气泡是有显示性和隐形性的，这点就要注意，显示性的在外观检测的过程中会被判废，隐形性的就是可以在无损检测中能够查出来，不过不是所有的轮胎都做无损检测，没检测出来的就会流入到用户手中。

所以为了排出模具中的空气，传统模具上都设有排气系统，而正所谓那些排气系统，在进行的过程中，就要在模具型腔与外界联通的排气孔以及胎坯胶料中的排气孔流出来，形成大小是一样的，密密麻麻的胶须就会为了美观，在轮胎入库前会将胶须剪掉，但一般只剪胎面的胶须，而不处理胎侧的。

所以现在也是有很多轮胎的制造商为了生产出来的轮胎外表很美观，都对轮胎的胎毛是有进行修剪过，胎毛对于轮胎本身并没有很大的用处，修剪掉也是无所谓的，还有在消费者购买轮胎的时候，不用在意是不是有轮胎胎毛，只要关注轮胎自身的性能与配方构造就可以。